Vehículos eléctricos: de la ciudad a la mina

Publicada en Publicada en Technology

Actualmente hay cerca de 1,700 millones de vehículos en el mundo, y se espera que se incrementen a 3,500 millones al año 2050.  La penetración actual de Vehículos Eléctricos (VE) al mes de agosto de 2018 es de 4 millones (un 0.2% de la flota mundial) que incluye aquellos a batería e híbridos enchufables, sin mencionar los 420,000 buses eléctricos en circulación en el mundo.   Bloomberg New Energy Finance calcula que un tercio de la flota mundial será eléctrico al 2040, sin embargo los Vehículos eléctricos: de la ciudad a la mina, están a un paso de dirigir su camino por las múltiples ventajas que ofrecen para este sector.

Un factor clave de los vehículos eléctricos son las baterías, que significan el 50% de sus costos, y están bajando considerablemente. En el 2010 una batería costaba 540 US$/kWh y en el 2017 llegó a descender a 227 $/kWh. Para el 2020 el precio estimado de las baterías de Tesla será de 150 $/kWh.

Más de 300 ciudades, principalmente en EEUU, China y Europa, han implementado el uso de VE en sus flotas de transporte. En América Latina, Bogotá y Santiago ya están usando autobuses eléctricos. Estas ciudades de países mineros están preparándose pero, ¿Por qué aún no están yendo los Vehículos eléctricos: de la ciudad a la mina?; la miopía de mercado hace creer que su uso será primero para los camiones mineros, pero lo cierto es que llegarán más pronto a los centros mineros a través del transporte de personal mediante buses eléctricos.

Trabajadores de la mina que se transportan a la ciudad continuamente

Además de Chile y Colombia, otros países mineros como Canadá, Australia, Sudáfrica y Perú están comenzando a implementar buses eléctricos en sus ciudades capitales y la tendencia natural es que luego se extienda su uso a los centros mineros las 24 horas y 7 días a la semana, donde pondrán en contacto a todo el personal, directivos y contratistas con la movilidad eléctrica.

La huella de carbono de un centro minero se produce principalmente por el transporte convencional, es decir con Vehículos de Combustión Interna (VCI) a Diesel o gas natural a través de camiones, camionetas o buses que emplean combustibles fósiles para transportar personal, maquinaria, equipo, insumos y víveres para las operaciones y labores administrativas.

VEHÍCULOS ELÉCTRICOS: DE LA CIUDAD A LA MINA

Y ¿Qué ganaría la minería y el país con el uso de vehículos eléctricos (VE)?

Existen 8 ventajas del uso de los Vehículos Eléctricos (VE) sobre los Vehículos de Combustión Interna (VCI):

1. Son más eficientes.

Los VE ayudan a las compañías mineras que desean aumentar la productividad del transporte con 4.5 veces más eficiencia que los VCI.  Hoy en día el costo de inversión de un VE es más caro que un VCI, pero los pronósticos indican que en el año 2025 tendrán el mismo precio, sin embargo, en el tiempo el costo total del VE es más barato que el VCI.

2. Los VE son 10 veces más económicos que los convencionales.

Según Consumer Goods 2012 y Clean Disruption of energy and transportation, los costos de funcionamiento de los VE no son susceptibles a la volatilidad del precio del combustible. En cinco años el costo de gasolina de un vehículo tradicional como una Jeep Liberty será de US$ 15,000. En cambio en cinco años el costo de combustible de un vehículo eléctrico como el Tesla Roadster será de US$ 1,565 que representa el costo de la electricidad a 12 ctv $US/kWh.

3. Los VE son más rentables:

En Norteamérica y Europa los VE tienen costos de operación y mantenimiento 87% más baratos que los convencionales VCI. Estos últimos tienen 2,400 piezas móviles en comparación con las 18 partes móviles en un VE. Habrá un 90% menos de reparaciones durante una vida más larga para el VE.
Los VE se integran significativamente mejor dentro de Big Data, SCADA, IoT y otros sistemas de monitoreo y control de minería que las flotas de los VCI.

4. Los VE son más seguros:

Ayudan a las compañías mineras que desean promover una mayor seguridad y protección del transporte gracias a su mayor potencia, mejor flexibilidad de diseño, mayor control de tracción y almacenamiento de combustible más seguro en comparación con los VCI que son más caros y peligrosos.

5. Ofrecen mayores oportunidades para su financiamiento.

Por ejemplo el modelo de negocio de PPA y la asignación de capital financiable a la inversión inicial. El PPA se convertiría en el Acuerdo de Compra de Combustible. ¿Por qué no pagar camiones de minería por US$/kWh?

6. Ayudan a la sostenibilidad.

Los VE ayudan a las empresas mineras a mejorar la sostenibilidad porque operan con una menor huella de carbono reduciendo los gases de efecto invernadero.

7. Crean Sinergias.

Los VE ayudan a las minas a mejorar las sinergias entre el transporte y la electricidad utilizando estos vehículos como almacenamiento de “red de energía móvil”, lo que contribuye a la gestión general de las instalaciones mineras.

8. Reducen costos operativos.

Los VE son esenciales en la minería subterránea, no solo reemplazando al diesel y su impacto en la calidad del aire y el ambiente de trabajo seguro y saludable, sino también mediante la reducción del costo de energía de la ventilación. Los costos de ventilación representan entre el 55% y el 70% de los costos totales de energía, que a su vez representan entre el 10 a 20% de los costos operativos de la mina.

Finalmente, más pronto de lo que se piensa veremos Vehículos eléctricos: de la ciudad a la mina transportando personal y realizando labores operativas y administrativas; todo en sinergia con las energías renovables y almacenamiento a baterías, logrando mayor producción con sostenibilidad y reducción de emisiones.

Escrito por: José Estela Ramírez (CEO de Sami Energy)

Email: jestela@samienergy.com

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *